{"id":2089,"date":"2022-06-27T07:36:50","date_gmt":"2022-06-27T07:36:50","guid":{"rendered":"https:\/\/fullandfast.com\/blog\/?p=2089"},"modified":"2026-01-14T12:51:41","modified_gmt":"2026-01-14T12:51:41","slug":"incluir-la-recarga-de-nuestro-vehiculo-electrico-en-la-eficiencia-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fullandfast.com\/blog\/incluir-la-recarga-de-nuestro-vehiculo-electrico-en-la-eficiencia-energetica\/","title":{"rendered":"Incluir la recarga de nuestro veh\u00edculo el\u00e9ctrico en la eficiencia energ\u00e9tica"},"content":{"rendered":"\n

La eficiencia energ\u00e9tica. <\/h2>\n\n\n\n

El concepto que todos tenemos en mente, pero \u00bfC\u00f3mo conseguirla en nuestro entorno m\u00e1s cercano? \u00bfY qu\u00e9 tiene esto que ver con nuestro veh\u00edculo el\u00e9ctrico?<\/p>\n\n\n\n

Todo apunta a que, durante un tiempo, el suministro de combustibles y el acceso a fuentes de energ\u00eda ser\u00e1 un tema de conversaci\u00f3n com\u00fan en la calle y en los despachos a diferentes niveles (tanto p\u00fablicos como privados).  Y como resultado, la primera idea que se nos pasa por la cabeza, es c\u00f3mo aprovechar al m\u00e1ximo la energ\u00eda que pagamos.<\/p>\n\n\n\n

El primer lugar en el que nos plantearemos la necesidad de una gesti\u00f3n eficiente de la energ\u00eda, es nuestra propia vivienda o lugar de trabajo. Y la relaci\u00f3n con el uso de nuestro VE, estar\u00e1 presente en todos ellos<\/p>\n\n\n\n

Vamos a centrarnos en los inmuebles (vivienda u oficinas\/empresas), sentando un concepto base. El coste de la energ\u00eda debida a la falta de eficiencia energ\u00e9tica<\/a>, puede depreciar el valor de cualquier inmueble. Por otra parte, de cara a un alquiler, es m\u00e1s que recomendable tenerlo en cuenta, ya que se puede convertir en un coste bastante grande si hemos de calentar o enfriar grandes espacios, o iluminarlos. El aislamiento t\u00e9rmico es un factor importante que debemos asegurar para reducir los consumos excesivos de energ\u00eda asociados a calefacci\u00f3n \/ refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrica (de ah\u00ed esos \u201cCertificados de eficiencia energ\u00e9tica\u201d)<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY respecto a nuestro VE?  \u00a1F\u00e1cil! Podemos entender que nuestro VE es un \u201celectrodom\u00e9stico\u201d algo especial (pero a efectos de consumo de energ\u00eda, podemos gestionarlo as\u00ed) que puede consumir tanto o m\u00e1s que el resto de electrodom\u00e9sticos que ya usamos. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Entonces \u00bfC\u00f3mo podemos aumentar la eficiencia de nuestra instalaci\u00f3n teniendo en cuenta, adem\u00e1s el VE?<\/h2>\n\n\n\n

Lo primero, aunque puede parecer trivial, es definir correctamente el tipo y potencia del\/los cargador\/es. Para esto, debemos seguir varios criterios:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Potencia m\u00e1xima de la instalaci\u00f3n disponible para la recarga (Potencia m\u00e1xima disponible = Potencia m\u00e1xima de la instalaci\u00f3n \u2013 potencia ya asignada al uso m\u00e1s frecuente de m\u00e1quinas)\u00a0<\/li>\n\n\n\n
  2. N\u00famero de horas que podemos dedicar a la recarga<\/li>\n\n\n\n
  3. Si es posible, identificar necesidades de energ\u00eda de la bater\u00eda del VE actual y tratar de prever las futuras necesidades<\/li>\n\n\n\n
  4. No tiene sentido instalar un cargador que opere pr\u00e1cticamente al l\u00edmite de la potencia de que disponemos.\u00a0<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Ejemplo. Si disponemos de una potencia m\u00e1xima de 7kW, lo l\u00f3gico ser\u00eda instalar cargadores que no superen esa potencia. Aunque podremos \u201capurar\u201d la potencia libre en horas de menor consumo (horario con tarifa nocturna).<\/p>\n\n\n\n

    Esto quiere decir que puede que lleguemos a aprovechar la m\u00e1xima potencia disponible en cada momento si:  <\/p>\n\n\n\n