La verdad es que estamos recibiendo un aut\u00e9ntico \u201cbombardeo\u201d de noticias, que repiten una y otra vez que nos vamos a encontrar con una crisis de suministros de componentes inform\u00e1ticos. Y todos los rumores llevan asociado el coctel de \u201cEncarecimiento del transporte + alta demanda de buques de carga + fallos en el suministro de microchips\u201d. Demasiadas cosas juntas. \u00bfPodr\u00edamos pensar que estamos ante la \u201ctormenta perfecta\u201d al menos en lo que podr\u00eda afectar a los nuevos proyectos de movilidad el\u00e9ctrica? \u00bfSeguro? S\u00ed, y no. Todo depende de qui\u00e9n nos suministre los sistemas de recarga, d\u00f3nde se fabriquen y cual sea el stock existente. Parece ser que los excedentes de unidades almacenadas durante los meses m\u00e1s duros del aislamiento, est\u00e1n sirviendo de colch\u00f3n de aire para muchos fabricantes y distribuidores, al menos en Europa. \u00bfPor qu\u00e9?. Sencillo, ese stock y esos componentes ya est\u00e1n ensamblados en muchas f\u00e1bricas europeas desde antes del inicio de esta \u201ccrisis\u201d. As\u00ed que independientemente de los \u201cchips\u201d\u2026 Estaciones de recarga, \u2026 \u201chaberlas\u201d, como dice la frase popular, \u201chaylas\u201d, s\u00f3lo hay que buscar a un proveedor que las fabrique en la UE.<\/p>\n\n\n\n
La verdad es que estamos recibiendo un aut\u00e9ntico \u201cbombardeo\u201d de noticias, que repiten una y otra vez que nos vamos a encontrar con una crisis de suministros de componentes inform\u00e1ticos. Y todos los rumores llevan asociado el coctel de \u201cEncarecimiento del transporte + alta demanda de buques de carga + fallos en el suministro de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-1827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad-electrica"],"yoast_head":"\n
\u00bfY<\/strong> por qu\u00e9?<\/strong> La escasez en s\u00ed ha sido causada principalmente por el brote mundial de COVID. Muchas empresas cancelaron sus pedidos de chips asumiendo que el n\u00famero de unidades que iban a producir iba a ser menor a causa de la previsible recesi\u00f3n. Por eso, las plantas de fabricaci\u00f3n de chips semiconductores tambi\u00e9n cerraron durante este tiempo. Ya, pero adem\u00e1s hemos hablado de la \u201calta demanda de buques de carga\u201d. L\u00f3gico, los principales puertos de todo el mundo tambi\u00e9n cerraron y cientos de portacontenedores no pudieron atracar, lo que gener\u00f3 un cuello de botella en el suministro.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY se resolver\u00e1?<\/strong> Los expertos en la industria de los chips predicen que la escasez se trasladar\u00e1 f\u00e1cilmente a 2022 y podr\u00eda durar otros dos a\u00f1os antes de que se restablezca la normalidad. Se espera que los precios de los art\u00edculos afectados aumenten a corto plazo, mientras que la demanda sigue siendo alta.
Moraleja: Vamos a tener que pensar en proyectos que incluyan \u201cestaciones de recarga\u201d de proximidad o \u201ckm 0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"